近日，达州市政府办公室印发《达州市电子信息产品物流专线建设实施方案（2026—2028年）》，将对既有的10条电子信息产品直达物流专线，进行运营主体公开招投标，并在未来三年每年拿出400万元资金补贴运营主体，以达到物流时效稳定及提速、电子信息企业降低物流成本的目的，更好地服务企业和产业发展。
\n川观新闻记者注意到，电子信息是达州重点发展的六大主导产业之一，近年来当地积极承接东部沿海地区产业转移。2019年，该市首批3条电子信息产品公路物流专线开通，现今扩围至10条，配送端主要是重庆和珠三角、长三角地区城市，为优化营商环境发挥了重要作用。“十四五”期间，全市累计运送电子信息产品超3万吨。
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川渝合作（达州·大竹）示范园一角。2019年9月，达州首批3条电子信息产品公路物流专线在这里举行首发仪式。王巍 摄
\n实施《方案》的目的是，提升专线服务水平，具体包括“两降两升”：企业物流成本降低35%以上，物流时间（零担物流）缩短20%以上，专线服务范围覆盖90%以上企业，企业满意率达到90%以上。
\n这10条专线包括达州至重庆、深圳、广州、东莞、惠州、宁波、苏州、上海、合肥的电子信息产品配送专线，以及重庆至达州的原材料配送专线。
\n《方案》对配送时效作了明确要求。达州与重庆之间的产品、原材料配送专线，要求时效控制在24小时以内；达州至东部沿海城市的产品配送，除了上海、合肥要求60小时以内完成末端配送，其余7座城市均要求48小时完成末端配送。
\n值得注意的是，末端配送指的是，配送到指定门店、库房、工厂或用户的门口。专线运营主体服务范围包括全市所有园区电子信息企业。
\n因此，专线运营主体尤为重要——具有主要目的地干线运输及末端配送能力，并可在达州全市各园区揽货的物流企业；或者，具有成熟网络货运平台可整合全国范围内的干线运输及具备末端配送能力的物流企业。专线运营主体可以是单个企业，也可以是企业联合体。
\n作为保障的措施之一，达州每年安排工业发展专项资金、服务业发展专项资金共计400万元，用于补贴专线运营。
\n对电子信息企业而言，意味着物流速度加快，但成本不会增长。
\n《方案》对10条物流专线，企业承担运输费用进行了明确。来往重庆达州的专线物流运输费用不高于120元/吨，达州至深圳、广州、东莞、惠州等珠三角地区城市的专线物流运输费用不高于600元/吨，达州至宁波、苏州、上海、合肥等长三角地区城市的专线物流运输费用不高于650元/吨。
\n为确保运输服务质量，达州将对专线运营主体“应走尽走、执行价格、前端揽货、运输时效、产品安全、末端配送、服务态度”等主要指标进行量化考核。
\n原标题：提速降本！达州将补贴10条电子信息产品物流专线
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